Miért éppen Kazahsztán?

Blogarchívumunkban egy 2010-es motoros túra előkészületeire bukkantunk. Olvassátok szeretettel!

"Régóta álmodoztunk, hogy milyen jó lenne egy teszttúra, mondjuk Mongóliába. Mivel a tesztre szánható időnk elég rövid, így azonnal látható volt, hogy a kétkerekűek motorizált változatát kell segítségül hívnunk. Elkezdtük hát a tervezést és gyorsan kikerekedett a felismerés, hogy Mongólia több mint egy hónap lenne motorral is, és nagyon magasak a túra költségei. Rövid tanakodás után eldőlt: a teszttúra idén Kazahsztánig megy. A körülmények hasonlóak mint Mongóliában, így a felszerelések reálisan fognak vizsgázni véleményünk szerint. Az irány is megegyező, hiszen csak keletnek kell tartanunk, maximum nem olyan messzire. Kedves barátommal, Zolival időt nem kímélve álmodozunk, tervezgetünk, szervezkedünk.

Hamar kezdett körvonalazódni, hogy ekkora túrát (kb. 10.000 km) nem lehet egyedül és nagyobb csoportban sem teljesíteni, így leginkább a 2 fő és a 2 külön jármű tűnt reálisnak. Zoli barátom nagyon jó választásnak tűnt több szempontból is; nagyon jól motorozik hiszen krosszversenyző volt  (néha még bajnok is), családos (tehát biztos haza akar érni egyben), nagyon sok tapasztalata van a motoros túrázásban, hiszen Ő elment hivatalos teszttúrán Kínába, Nepálba is; ráadásul egészen elviselhető társaság:) Gyenge próbálkozásaink voltak egy-egy meghívott barátra, társra is, de különböző reális és szürreális kifogásokkal, aggodalmakkal lemondták a tisztes helytállás lehetőségét. (Talán a sátras, fürdésmentes túra ígérete, a gázos-benzines főzés, vagy a távolság szegte kedvüket?)

A Kazahsztán cím alatt folyamatosan beszámolunk a teszttúránkról, előkészületekről és a tapasztalatokról is.

Mongólia nagyon kalandosnak és vonzónak tűnik, de komolyabb előkészítést, költségvetést igényel. Tegyük is félre most a távoli jövőt, és nézzük a realitást.

A földrajzórák fiatalon nem vonzottak túlzottan, sokkal inkább a természetben történő csavargás töltötte ki akkor is az időmet, így pengeként hasított belém a felismerés, hogy Kazahsztán vagy Kazakisztán a világ 9. legnagyobb területű országa és első helyen van a tengerpart nélküli országok listáján. Elképzelni szerintem úgy lehet, hogy méretben egy 'európányi' ország tőlünk Keletre. A volt szovjetuniós országokról mindig lehet hallani jót és rosszat is, ezért már alig várjuk a valódi tapasztalást a Kazah Köztársaság területén.

Előtanulmányok Kazakisztánnal (nem, nem elírás, a megnevezés hivatalos így is) kapcsolatban:

  1. Fővárosa Asztana
  2. A legnagyobb és állítólag legszebb városa: Almati (Almata)
  3. Államforma: Köztársaság (Kíváncsi vagyok, utódállamként mennyire az.)
  4. Hivatalos nyelvek: kazah, orosz (Szerintem közük lehet  a magyarhoz is.)
  5. Oroszországtól függetlenedése: 1991. Tehát majdnem 10 évük volt kapitalista köztársaságot építeni. Majd látjuk??
  6. Pontos lakosságuk ismeretlen, mert a népszámlálásnak neki sem vágtak soha. Ekkora területre ők másfél magyarországnyi (15 milliós) népességet állítanak. (Na ez pont nem sok. Ha valami lenne velünk, akkor az állítólagos farkasok még a motort is eltakarítják utánunk... mielőtt valaki ránk lel.)
  7. A 6 fő/négyzetkilométer édeskevés bármire is, amit segítségnek lehetne nevezni.
  8. Területe: 2.7 millió km2
  9. Pénznemük: Tenge, reméljük nagyon Penge.
  10. Domborzatát a Turáni-Alföld sztyeppéi jellemzik, a Kaszpi -tengertől az Altaj hegységig Ny-K irányban.
  11. Kazahsztán szomszédai: Oroszország, Kína, Kirgizisztán, Üzbegisztán, Türkmenisztán. (Mind felfedezetlen, ismeretlen területek egyelőre az Evobike-expedíciók számára.)
  12. A félsivatagok miatt kezdenek a nagy volumenű tevetartásra átállni.
  13. Kontinentális éghajlata mellett valódi sivatagokat is fel tud mutatni Kazahsztán.
  14. Érdekes, hogy hogyan tudtak a nagy Szovjetunióból kiválni úgy, hogy a területükön maradt a Bajkonúr űrállomás és a teljes űrprogram, s a Kaszpi tengeri flotta és a rengeteg nyersanyag a föld alatt. Mindeközben a csecsen próbálkozásokat csírájukban fojtják el.
  15. Nagyon sok nemzeti parkkal rendelkeznek, melyek érdemesek lehetnek a megtekintésre.

Amit tudunk, hogy a nagy "szovjet ötlet" nyomán az Aral-tavat tápláló folyók vize el lett vezetve (gyapot termesztés céljából), így a vízszint az utóbbi években 15 méterrel csökkent. Ez a tó felületét nagyságrendekkel csökkentette, a partvonalak 70-80 km-rel beljebb húzódtak. Tudományos kutatások szerint ha mind a három folyóját vissza is kapná, akkor sem állítható vissza a mérete belátható emberi időn belül, hiszen a három folyó együttes munkája is csak szinten tartani tudta a tó vízszintjét. Kalkulációk szerint még 20-30 éve van hátra. Úgy gondoltuk, akkor még most szárnyaszegetten megnézzük az emberi hülyeség katasztrofális maradékát: a vízszint csökkenésével már három különálló tóról kell beszélnünk az Aral-tó kapcsán, hiszen szétszakadt. Mivel a vízfelület jelentősen csökkent, eltávolodott a partvonal a városoktól, a falvaktól is, akik a tóból éltek. Ez is hatalmas gazdasági katasztrófát okozott Kazahsztán népének, de nem volt értelme követni a víz mozgását, hiszen a csökkentett vízmennyiség miatt a só koncentrációja olyan magas lett az Aral-tóban, hogy a vízi élővilág kipusztult.

A Kaszpi-tenger (mert állítólag volt neki óceáni kapcsolata) ma már csak Kaszpi-tó. Azért még nem egy Balaton-lépték: 371.000 km2 vízfelszínről beszélünk és öt ország határolja-osztozkodik rajta.

A Balkas-tó is ígéretes, bár igen messze van.

Az útvonal valószínűleg: Magyarország, Ukrajna, Oroszország, Kazahsztán lesz, és hazafelé fordított sorrendben ugyanez.

A tesztcsapat:

  1. Kalla Zoltán, BMW R 1200 GS Adventure
  2. Nyári Krisztián, BMW R 1150 GS

Időterv: maximum 2-3 hét, kb. 20 nap

Célok: Almati, Aral-tó, Kaszpi-tenger, szivárvány-kanyon, a felszerelések tesztelése (és épségben hazaérni)"

Írta: 2010.10.03-án Nyári Krisztián

Hogy mi történt azóta, teljestették-e a fiúk a nagy tervet? A történet és túra további részletei itt olvashatóak.

 

Eláruljuk, időközben persze Krisztián és Zoli szerencsésen hazaértek, és elkészült a kazahsztáni Evobike teszttúra több videó anyaga is. A hosszabb, cenzúrázatlanabb útifilm előzetese itt látható. Barátunk összerakta a Világcsavargók olvasztótégelyének számító Shantee House-ban elhangzott előadásunkat is az úton készült fotóinkkal (első és második rész). Két epizódban tettük fel az élménybeszámolót, mert nagyobb anyag lett. Full Hd minőségben az összes videó elérhető az Evobike Youtube csatornáján is.

A "Road Movie" nagy része a Contour full Hd "action" kameránkkal készült, szerintünk megdöbbentően jó minőségben. A túra részletes leírása itt olvasható, rövidesen a felszerelésekről külön részletes véleményeket, észrevételeket teszünk közzé.

Saját profilunkban a Facebookon rengeteg friss anyagot osztunk meg, aktuális túráinkról is!

Jó csavargást kívánunk!

pl. Ciprus, Bécs, Balaton stb...
Indulás ideje:
Naptár

Utazási ajánlatok

» Isztambul - 6 nap
» Tavaszköszöntő hétvége Isztambulban - hajóval a Boszporuszon és a szultánok teaháza - 4 nap
» Hétvége Isztambulban idegenvezetéssel - 4 nap
» Baku, a "kaszpi Dubai" és Azerbajdzsán legszebb tájai - 5 nap
» Baku, a Tűz országának fővárosa - 6 nap

Szállás ajánlatok

» Hotel Diamore *** Alanya 72.760 Ft/főtől - Ázsia / Törökország / Alanya
» Hotel Eftalia Aytur *** Alanya 76.312 Ft/főtől - Ázsia / Törökország / Alanya
» Hotel Elysee Beach **** Alanya 81.254 Ft/főtől - Ázsia / Törökország / Alanya
» Hotel Kleopatra Arsi *** Alanya 89.231 Ft/főtől - Ázsia / Törökország / Alanya
» Hotel Kleopatra Beach **** Alanya 87.162 Ft/főtől - Ázsia / Törökország / Alanya

Információs oldalak

» Kalandtúra, aktív utazás
» Egzotikus utazások nyaralások
» Körutazás Indiában
» Incentive utazások - üzleti utaztatás
» Nyaralás Törökországban

Cikkeink

» Vietnam ízei - Kovács Attila
» Aktív utazások, izgalmas túrák az utazom.com szervezésében - Kovács Attila
» Kalandozás Ázsiában - Kovács Attila
» A Holi-ünnep Indiában- a színek fesztiválja - Kovács Attila
» A Maldív-szigetek - Kovács Attila
Feliratkozás kategória értesítésreBezár

Iratkozz fel kategória értesítő listánkra és értesülj az általad választott kategória legújabb indulásairól, akcióiról!

Segíthetünk?Bezár
Kérjen ajánlatot!
Megkeressük Önnek a legjobb árat.
Kollégáink segítenek munkaidőben.
+36 1 5013490
Küldjön magának emlékeztetőt
e-mailben!